1972年雪佛兰Corvette工厂规格书——1971年9月
物品及其来源 本记录呈现雪佛兰于1971年9月为1972年款Corvette发行的工厂规格书,以及雪佛兰汽车价格表(Chevrolet Motor Vehicle Price Schedule)1971年12月1日修订版中的Corvette相关页面。规格书共38页,分为五部分——总则、尺寸与重量、车身、底盘和动力总成——每一页的页脚均印有"1972 Corvette / September 1971"[IMG-07]。The Record Institute 仅藏有数字副本。扫描件由 Over-Drive Magazine 保存,并经其编辑 Bob Gerometta 许可与研究所共享 [S2]。在同一文件中,本书与下文所列的其他同期工厂及经销商文献合订在一起;文件中另有三页取自1992年的一本商业参考书,不属于本记录。 页面所示与所述 封面是一张标题页,而非广告:雪佛兰的领结标志与 speedline 标识字样、"1972 Corvette Specifications"、一幅黑色的轿跑车后侧四分之三视图,以及"Genuine Chevrolet"字样 [IMG-01]。书中规定了两个车型——19437轿跑车和19467敞篷车——轴距98英寸,总长182.5英寸 [IMG-06]。其发动机数据与额定值页面以净值给出标称额定功率:标准350立方英寸V-8为净200马力,RPO LT1为255,RPO LS5 454为270 [IMG-07]。Power Teams 图表将发动机与变速器及 Positraction 轴比相匹配,并在括号中注明额定值"are reflected at 'net' horsepower"[IMG-04]。价格表则增加了商业层面:在1971年12月修订版中,LT1选装件的经销商价格为470 USD,ZR1"Special Purpose"套装的经销商价格为983 USD——后者被描述为一台255马力的发动机"(Not recommended for normal traffic situations)",且不能与收音机、动力转向、空调、电动车窗、后窗除雾器或轮毂盖同时订购 [IMG-03]。修订后的序列号页面解读了VIN:制造商、车系、车身样式、发动机、车型年份、圣路易斯装配厂和顺序编号 [IMG-05]。本书以动力总成部分的数据表收尾,最后是 Turbo Hydra-Matic 的规格 [IMG-08]。 历史背景 1972车型年是第三代Corvette的第五年,在若干方面也是一个时代的最后一年。总产量达到27,004辆——轿跑车20,496辆,敞篷车6,508辆 [S1] [S3]——全部在圣路易斯装配,正如本书的识别页面所记录 [IMG-05]。这是Corvette最后一款前后均采用镀铬保险杠的年份;自1973年起,联邦碰撞标准带来了与车身同色的聚氨酯车头 [S2] [S6]。轿跑车的可拆卸后窗——1968至1972年款车型的特征——也随1972年而终结 [S2]。书中最高端的两项性能选装亦然:装于1,741辆车的LT1发动机,以及仅装于20辆车的ZR1套装 [S1] [S2] [S3]。这一年也标志着美国标称马力含义转变的节点:本书中的额定值是SAE净值,即在发动机装车状态下测得,这正是LT1的255净马力读起来远低于两年前同一发动机所标总值的缘故 [S1] [S6]。 视觉语言与目标读者 这些文献无一是为公众而写的。规格书以密集的表格式字体排印于黑色横幅标题之下,是为已经知道倍率为何物、只需要数字而非解释的读者编排的 [IMG-07] [IMG-08]。价格表更为朴素:平行的价格栏,以及自上一版以来修订的每一行旁的一个小箭头——"Indicates Change"[IMG-03]。规格书本身有四页在本书问世两个月后的1971年12月重新发行,并标有"Revised December 1971"[IMG-05] [IMG-06]。这些是雪佛兰经销商网络的工作工具:同一合订文件保存了底盘维修手册的Corvette部分,其中有车身钢制加强构件的剖视图 [IMG-09],以及经销商销售图册的Corvette章节,其中轿跑车只有一幅整页插图,毫无数字 [IMG-10]。合而观之,这些文献展示了工厂对自身组织说话的三种语域——工程、服务与销售——无一面向顾客。 文献意义 这套文献的意义在于其完整与坦率。一本单一车型年的完整工厂规格书,将汽车固定为制造商于1971年秋亲自定义的样子——尺寸、传动比、额定值——在后来的概述开始将数字四舍五入之前。价格表保存了来自企业内部的视角:每项选装的价格、哪些组合被禁止,以及附于ZR1的直白警告。该警告以工厂自己的话语记录了一个仅有二十辆车的项目,而现代参考文献只能从外部加以描述 [S3]。在策展人看来,这套汇编混杂的装订本身也是证据的一部分:这类内部文献印制出来是用后即弃的,而这一套之所以存世,是因为一个爱好者档案馆——Over-Drive Magazine——将其扫描保存,把本书与手册、价格表、销售图册章节以及同年的 General Motors VIN 表汇集在一起。 策展人结论与局限 本记录受两点告诫约束。研究所的副本是数字件:任何实物的纸张、装订与状况都无法从文件加以检验或评级,且不存在规格书存世数量的普查——为经销商网络印制了多少册,文献本身并未记录。当后来的参考文献与书中的数字不符时,本记录以书中印刷的表格为准,那是第一手来源。同一扫描文件中取自1992年商业参考书的三页并非工厂文献,不构成本记录的一部分。 参考文献 / 来源 General Motors, GM Heritage, "1972 Chevy Corvette", gm.com/heritage/collection/chevrolet/1972-chevrolet-corvette — 生产总规模与LT1产量;额定值由总值转为净值。Over-Drive Magazine, "1972 Corvette Fact Sheet", over-drive-magazine.com/2026/10/13/1972-corvette-fact-sheet/ — 最后一年的特征;ZR1与LT1的数量。VetteFacts, "1972 Corvette Production Numbers & Options", vettefacts.com/C3/1972 — 产量构成;ZR1数量;圣路易斯装配。Vette Vues Magazine, "1972 Corvette Stingray: The Last Chrome Bumper C3", vette-vues.com/1972-corvette-stingray-overview-key-features-historical-significance/ — 1973年起的联邦保险杠标准;额定值的转变。Chevrolet Motor Division, General Motors Corporation, "1972 AMA Specifications Form — Passenger Car" (Form AMA-40A-72), 1971年9月 — 以行业标准AMA格式呈现的同一套规格数据;保存于 Over-Drive 的文献集中。Over-Drive Magazine 文献集, "1972 Corvette Production Figures" — 各车型总产量与工厂价格。 Credit: Digital copy preserved by Over-Drive Magazine (over-drive-magazine.com) and used with the permission of its editor, Bob Gerometta. Document Library: https://over-drive-magazine.com/document-library/ — 1972 Corvette Fact Sheet: https://over-drive-magazine.com/2026/10/13/1972-corvette-fact-sheet/
Category: Cars
Year: 1971
Rarity Class: S
Paper & Print Condition
本记录基于对数字扫描件的检验;未检验任何实物。规格书在扫描件中呈现为38张黑白 letter 尺寸纸页,每页顶部有一条标明其部分名称的黑色横幅,页脚为"1972 Corvette / September 1971"。表格以密集的表格式字体排印,在整个文件中均可辨读,包括1971年12月重新发行的四页。在扫描件中,数页上沿有一条暗带,并有轻微的透印——这是制作该文件的合订汇编所留下的痕迹。与本书合订的价格表纸页性质相同。任何实物的纸张材质、色调、折痕、撕裂及装订均无法从文件评估,记录为未检验。
Provenance & Rarity
规格书与价格表由 General Motors 的 Chevrolet Motor Division 于1971年秋制作,供工厂与经销商组织内部分发;两份文献均未向公众出售或提供。The Record Institute 不藏有实物。本记录以 Over-Drive Magazine 保存的数字汇编形式呈现这些文献,经其编辑 Bob Gerometta 许可使用,并注明 Over-Drive Magazine 出处;在该文件中,本书与同期其他文献合订在一起,包括1972年底盘维修手册的Corvette部分和经销商销售图册的Corvette章节。文件中取自1992年商业参考书的三页不属于本记录。稀有度等级S(CUR-01,由研究所策展人于2026-11-01设定):镀铬保险杠最后一个车型年的完整工厂内部规格全套。研究评估曾建议等级A;所采用的等级基于背景意义,而非任何普查——不存在存世数量的统计。
Rarity & Condition Summary
