1944年 Studebaker——"Studebaker 制造的发动机 43-58319 的617个战斗小时"杂志广告

物件与来源。The Record Institute 收藏有实物页:一整页彩色的 Studebaker 广告,出自收藏者本人的藏品,由收藏者本人拍摄。这一页的出处标示在页首——The Saturday Evening Post 的刊头;其年份则印在画作之中,即画中 Studebaker 的印刷版权标记:1944 年。本馆据此将此页编目为 1944 年。本广告系根据页首刊头归属于 The Saturday Evening Post;确切的期号与日期未经证实。左下角印有一个小小的代码「6054」;其含义并无记载,亦不作年份解读。 页面所示与所述。一幅彩色绘画占据页面上方三分之二:飞行堡垒编队在明亮的云海之上飞行,最近的一架自下方望去,玻璃机头与四台发动机沐浴在光线之中。在左下方的云层之内,画家以草书签下自己的名字——Frederic Tellander。画下方,标题宣称「Studebaker 制造的发动机 43-58319 的617个战斗小时」。正文将此呈现为「Miss Carry」号四号发动机的服役记录,并引用了一位身在英格兰、未具名的工程军官的话,称之为「赢得战争的合作之最佳典范」。飞行小时与证言同为广告自身的宣称;两者均未找到独立记录佐证。文案还宣称已制造超过 45,000 台发动机——这是该公司在付印之时给出的数字。正文中嵌有陆军-海军「E」奖三角旗,分属航空分部与汽车分部;只有航空分部的旗上带有一颗白星。右侧一栏以「为她的国家服务而自豪」为题,画着一位身穿妇女陆军团制服、面带微笑的女性,邀请 20 至 49 岁的女性加入她的行列。页面以呼吁购买更多美国战争公债作结,末尾是红色的落款——「Studebaker 为波音飞行堡垒制造莱特旋风发动机」。 历史背景。位于印第安纳州南本德的 Studebaker——一家汽车制造商——已凭许可证成为航空发动机的制造者:合同自 1941 年 1 月起签订,工厂设于南本德、韦恩堡、芝加哥与洛杉矶。其发动机是莱特的旋风 R-1820,其中 R-1820-97 型为 B-17F 与 B-17G 提供动力。到战争结束时,Studebaker 共制造了 63,789 台发动机;而在战争的最后二十个月里,每一台新的飞行堡垒发动机都出自 Studebaker 航空分部。广告所命名的那架轰炸机确有其机:「Miss Carry」是一架 B-17F,隶属第 390 轰炸大队、第 570 轰炸中队,驻扎于英格兰的弗拉姆灵厄姆;两个数据库为她给出的序列号互不一致,因此本目录不予载明。那些三角旗是真实的荣誉:陆军-海军「E」奖是 1942 年 7 月设立的战时生产卓越工业奖,航空分部于 1943 年 5 月获得,汽车分部则于 1944 年 5 月 23 日获得。航空分部旗上的白星是续奖之星,表彰持续的卓越表现;由于本页同时印有两面旗,它不可能早于 1944 年 5 月下旬——这是由获奖日期推得的结论,仅为年代下限。妇女陆军团一栏属于同一时节:1944 年 4 月 6 日,乔治·C·马歇尔将军下令加紧扩充妇女陆军团,而该栏所重复的 20 至 49 岁,正是其招募年龄。栏中将那份紧迫感归于马歇尔之口的措辞,是广告自身的归属;那份备忘录所支持的是招募行动本身,而非这句引文。 视觉语言与目标受众。绘制这些飞行堡垒的 Frederic Tellander 1878 年生于伊利诺伊州帕克斯顿,后成为芝加哥著名艺术家,曾在两次世界大战之间于巴黎作画,1910 至 1941 年间在芝加哥艺术学院展出达九十三次。战争期间,他为 Studebaker 绘制了众多广告,尤以其 B-17 系列页面为最。此页中的画作明亮多于武勇:轰炸机穿行于金色云层与晴空之间,沉重的机器被赋予一位风景画家的温柔,而他的签名就落在所绘的天空之中——如同一位风景画家在画布上落款。绘画之外的版面如同一场小小的感恩仪式——证言、荣誉、服役的邀请、借款的呼吁——献给一份家庭周刊的读者。1944 年,Studebaker 没有汽车可以卖给他们;这一页所提供的,乃是共同事业中的伙伴情谊,并且认真对待读者在那份事业中所尽的一份力。 文献意义。作为证据,这一页在一张纸上系起了战争所连接的三个世界:工厂、前线与后方家园。它保存了陆军-海军「E」奖的图像,定格在一个精确而清晰可读的时刻——一个分部的旗已缀上续奖之星,另一个分部的旗则刚刚获授——这一小小的印刷细节本身就携带着它的年代学。它记录了在马歇尔招募行动正酣的时节,出现在一家公司广告之内的女性战时服役招募。它在大众媒介中保存了一幅有签名的绘画,其作者是一位有据可查的美国艺术家,其战时商业作品如今自成收藏门类。而在策展人看来,这一页的结构本身即是其信息:绘画、证言、三角旗与招募栏,以微缩的形式重演了那位军官的话所赞美的合作之链——制造的工人、飞行的机组,以及被请送出女儿、购买公债的社区。 策展结语与局限。不能说的事情同样如实记录。The Saturday Evening Post 的确切期号未经证实;617 个小时、那台发动机与那段证言,仍是广告商的宣称,未经任何存世日志的核对;「Miss Carry」的序列号存在争议;Tellander 的卒年有 1968 与 1977 两种说法,因此从略;代码 6054 仍守着它的含义。等级记为 A 级——一页大众广告,因艺术家在画作之内的真迹签名而提升一级。存留下来的,是物本身:一张战时的纸,1944 年为一周的阅读而印,载着 Tellander 的飞行堡垒与他云中的签名,走过了八十年。 References / Sources S1 — Richard Norton Gallery, "Frederic Tellander (American, 1878–1977)" — https://Richardnortongallery.com/artists/frederic-tellander S2 — Aero Vintage Books, "Studebaker B-17 Artwork: A Personal Story" — https://www.aerovintage.com/2024/03/29/studebaker-b-17-artwork-a-personal-story/ S3 — Invaluable, Frederic Tellander artist page (dates given as 1878–1968; Studebaker advertisement lithograph records) — https://www.invaluable.com/artist/tellander-frederic-nfv3myn1q0/ S4 — Smithsonian National Air and Space Museum, Wright Cyclone R-1820-97 (Studebaker) — https://airandspace.si.edu/collection-objects/wright-cyclone-r-1820-97-studebaker-radial-9-engine/nasm_A19660459000 S5 — Military Trader, "Studebaker and the rest of the WWII story" — https://www.militarytrader.com/mv-101/studebaker-and-the-rest-of-the-wwii-story S6 — Madd Doodler, "Studebaker and the War Effort" — https://www.madddoodler.com/studebaker-and-the-war-effort S7 — "The Studebaker Corporation During World War II", Texas State University thesis (citing the South Bend Tribune, 13 May 1943 and May–June 1944) — https://digital.library.txst.edu/server/api/core/bitstreams/79f752e1-21ac-4b1e-8d4d-7976c42a882d/content S8 — George C. Marshall Foundation, "Marshall and W.A.C. Recruitment" — https://www.marshallfoundation.org/articles-and-features/marshall-w-c-recruitment/ S9 — B-17 databases (unit and base agreed; aircraft serial in conflict) — https://www.destinationsjourney.com/boeing-b-17-flying-fortress-nose-art-page-2/ ; https://b17flyingfortress.de/datenbank/aktuelle-eintraege/page/156 S10 — Maurer Maurer (ed.), Air Force Combat Units of World War II, 390th Bombardment Group entry; Treadwell, The Women's Army Corps (U.S. Army Center of Military History, 1954)

Category: Firearms & Military

Year: 1944

Rarity Class: A

Paper & Print Condition

状况记录依据收藏者本人拍摄的实物页照片;未提供单独的实物查验,背面亦未拍摄。该物件为单页杂志纸,彩色印刷。彩色半调网屏在微距视图中清晰可辨,将绘画解析为细密的网点颗粒。纸面在未印刷的边缘呈现轻微而均匀的老化泛黄,边缘略有起伏,纸面下部有一道柔和的持握波痕,在整页视图中可见。色彩依然鲜明,图像区域看来干净:照片中未见撕裂、折痕或缺损。实物尺寸未提供,亦未记录。评估仅限于照片所示内容。

Provenance & Rarity

本馆持有实物原件:单页杂志纸,出自收藏者本人的藏品,由其本人拍摄;本记录未附取得文件。该页为当年的原始印刷品,非复制品。其出版来源可由纸面本身辨识:页首横贯 The Saturday Evening Post 的刊头,画作带有 The Studebaker Corporation 的印刷版权标记,年份为 1944 年;确切的期号未经证实。稀有度等级记为 A 级。此页是为广泛杂志发行而制作的大众广告,就稀缺性而言本应列为 B 级;之所以提升一级,是因为画作之内带有其艺术家 Frederic Tellander 的亲笔真迹签名——此为本馆对签名作品的一贯规则——且该归属另有独立文献佐证。Studebaker 战时广告的存世本在纸品交易中可见,不存在存世普查。此页的意义——一幅 Tellander 签名绘画、有据可查的陆军-海军「E」奖荣誉与妇女陆军团招募栏同在一页——记录于正文,并与稀缺性分别记录。

Rarity & Condition Summary

  • 物件:整版杂志广告,The Saturday Evening Post(刊头见于页面);印刷版权 1944 年。
  • 状况:所摄纸面边缘轻微泛黄、略有起伏;仅为基于图像的评估。
  • 稀有度:A 级——大众广告页,因 Frederic Tellander 在画作之内的真迹签名而提升一级。
  • 未定事项:确切期号未经证实;617 小时发动机记录为广告商的宣称。
  • Full-page 1944 Studebaker advertisement: B-17 Flying Fortresses above clouds in Frederic Tellander's signed painting, the "617 combat hours" headline, E pennants and a WAC panel.