Libro de especificaciones de fábrica del Chevrolet Corvette 1972 — septiembre de 1971
El objeto y su fuente Este registro presenta el libro de especificaciones de fábrica de Chevrolet para el Corvette 1972, publicado en septiembre de 1971, junto con las páginas del Corvette del Chevrolet Motor Vehicle Price Schedule en su revisión del 1 de diciembre de 1971. El libro de especificaciones consta de treinta y ocho páginas en cinco secciones — General, Dimensiones y pesos, Carrocería, Chasis y Trenes de potencia — y cada página lleva el pie «1972 Corvette / September 1971» [IMG-07]. The Record Institute conserva únicamente una copia digital. La digitalización es preservada por Over-Drive Magazine y compartida con el Institute con el permiso de su editor, Bob Gerometta [S2]. En el mismo archivo, el libro está encuadernado con otros documentos de fábrica y de concesionarios de la época, identificados más abajo; otras tres páginas proceden de un libro de referencia comercial de 1992 y quedan excluidas de este registro. Lo que muestran y dicen las páginas La portada es una hoja de título, no un anuncio: el emblema de la pajarita de Chevrolet y el logotipo speedline, «1972 Corvette Specifications», un dibujo en negro del coupé en tres cuartos trasero, y las palabras «Genuine Chevrolet» [IMG-01]. En el interior, el libro especifica dos modelos — el coupé 19437 y el convertible 19467 — sobre una distancia entre ejes de 98 pulgadas y una longitud total de 182.5 pulgadas [IMG-06]. Su página Engine Data and Ratings ofrece las potencias anunciadas en términos netos: 200 caballos netos para el V-8 estándar de 350 pulgadas cúbicas, 255 para el RPO LT1 y 270 para el RPO LS5 454 [IMG-07]. La tabla Power Teams combina motores con transmisiones y relaciones de eje Positraction, y declara entre paréntesis que las potencias «are reflected at 'net' horsepower» [IMG-04]. La lista de precios añade la capa comercial: en la revisión de diciembre de 1971, la opción LT1 tiene un precio de concesionario de 470 USD y el paquete ZR1 «Special Purpose» un precio de concesionario de 983 USD — este último descrito como un motor de 255 hp «(Not recommended for normal traffic situations)» que no podía pedirse con radio, dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, desempañador de la luneta trasera ni tapacubos [IMG-03]. Una página revisada de números de serie decodifica el VIN: marca, línea, estilo de carrocería, motor, año de modelo, la planta de ensamblaje de St. Louis y el número secuencial [IMG-05]. El libro se cierra con las tablas de datos de la sección Trenes de potencia, y termina con las especificaciones de la Turbo Hydra-Matic [IMG-08]. Contexto histórico El año de modelo 1972 fue el quinto del Corvette de tercera generación y, en varios aspectos, el último de una era. La producción alcanzó 27,004 coches — 20,496 coupés y 6,508 convertibles [S1] [S3] — todos ensamblados en St. Louis, como registra la página de identificación del libro [IMG-05]. Fue el último año en que el Corvette llevó parachoques cromados tanto delante como detrás; a partir de 1973, las normas federales de impacto trajeron un frontal de uretano del color de la carrocería [S2] [S6]. La luneta trasera desmontable del coupé, una característica de los coches de 1968 a 1972, también terminó con 1972 [S2]. Lo mismo ocurrió con las dos opciones de rendimiento en lo alto del libro: el motor LT1, instalado en 1,741 coches, y el paquete ZR1, incorporado a solo 20 [S1] [S2] [S3]. El año marca también el punto en que la potencia estadounidense anunciada cambió de significado: las cifras de este libro son valores netos SAE, medidos con el motor instalado, razón por la cual los 255 caballos netos del LT1 se leen mucho más bajos que las cifras brutas asociadas al mismo motor dos años antes [S1] [S6]. Lenguaje visual y público previsto Nada en estos documentos fue escrito para el público. El libro de especificaciones está compuesto en tipografía tabular densa bajo encabezados de banda negra, organizado para un lector que ya sabe qué es un factor de multiplicación y necesita el número, no una explicación [IMG-07] [IMG-08]. La lista de precios es aún más austera: columnas de precios en paralelo, con una pequeña flecha — «Indicates Change» — junto a cada línea revisada desde la edición anterior [IMG-03]. Cuatro páginas del propio libro de especificaciones fueron reeditadas en diciembre de 1971, dos meses después de la aparición del libro, y llevan la marca «Revised December 1971» [IMG-05] [IMG-06]. Eran herramientas de trabajo para la red de concesionarios de Chevrolet: el mismo archivo encuadernado conserva la sección del Corvette del Chassis Service Manual, con su corte de los refuerzos de acero de la carrocería [IMG-09], y el capítulo del Corvette del álbum de ventas para concesionarios, donde el coupé recibe una sola ilustración a página completa y ninguna cifra [IMG-10]. Leídos en conjunto, los documentos muestran los tres registros en que la fábrica hablaba a su propia organización — ingeniería, servicio y ventas —, ninguno de ellos dirigido al cliente. Importancia documental La importancia del conjunto reside en su exhaustividad y su franqueza. Un libro de especificaciones de fábrica completo para un solo año de modelo fija el coche tal como el propio fabricante lo definió en el otoño de 1971 — dimensiones, relaciones, potencias — antes de que los resúmenes posteriores empezaran a redondear las cifras. La lista de precios preserva la visión desde dentro del negocio: cuánto costaba cada opción, qué combinaciones estaban prohibidas y la advertencia directa asociada al ZR1. Esa advertencia documenta, con las propias palabras de la fábrica, un programa de veinte coches que las referencias modernas solo pueden describir desde fuera [S3]. En la lectura del conservador, la encuadernación mixta de la compilación también forma parte de la evidencia: los documentos internos de esta clase se imprimían para usarlos y desecharlos, y este conjunto sobrevive porque un archivo de entusiastas — Over-Drive Magazine — lo digitalizó y lo conservó, reuniendo el libro con el manual, la lista, el capítulo del álbum de ventas y una tabla de VIN de General Motors del mismo año. Conclusión del conservador y límites Dos cautelas rigen este registro. La copia del Institute es digital: el papel, la encuadernación y el estado de cualquier original físico no pueden examinarse ni calificarse a partir de un archivo, y no existe ningún censo de ejemplares supervivientes del libro de especificaciones — cuántos se imprimieron para la red de concesionarios no quedó registrado en los propios documentos. Cuando las referencias posteriores discrepan de las cifras del libro, este registro sigue las tablas impresas del propio libro, que son la fuente primaria. Las tres páginas del mismo archivo de digitalización tomadas de un libro de referencia comercial de 1992 no son un documento de fábrica y no forman parte de este registro. Referencias / Fuentes General Motors, GM Heritage, «1972 Chevy Corvette», gm.com/heritage/collection/chevrolet/1972-chevrolet-corvette — producción total y producción del LT1; el cambio de potencia bruta a neta. Over-Drive Magazine, «1972 Corvette Fact Sheet», over-drive-magazine.com/2026/10/13/1972-corvette-fact-sheet/ — características de último año; cantidades de ZR1 y LT1. VetteFacts, «1972 Corvette Production Numbers & Options», vettefacts.com/C3/1972 — reparto de la producción; cantidad de ZR1; ensamblaje en St. Louis. Vette Vues Magazine, «1972 Corvette Stingray: The Last Chrome Bumper C3», vette-vues.com/1972-corvette-stingray-overview-key-features-historical-significance/ — normas federales de parachoques desde 1973; la transición de potencias. Chevrolet Motor Division, General Motors Corporation, «1972 AMA Specifications Form — Passenger Car» (Form AMA-40A-72), septiembre de 1971 — los mismos datos de especificaciones en el formato estándar AMA de la industria; preservado en el conjunto documental de Over-Drive. Conjunto documental de Over-Drive Magazine, «1972 Corvette Production Figures» — totales por modelo y precios de fábrica. Credit: Digital copy preserved by Over-Drive Magazine (over-drive-magazine.com) and used with the permission of its editor, Bob Gerometta. Document Library: https://over-drive-magazine.com/document-library/ — 1972 Corvette Fact Sheet: https://over-drive-magazine.com/2026/10/13/1972-corvette-fact-sheet/
Category: Cars
Year: 1971
Rarity Class: S
Paper & Print Condition
Este registro se basa en el examen de una digitalización; no se inspeccionó ninguna copia física. El libro de especificaciones aparece en la digitalización como treinta y ocho hojas en blanco y negro de tamaño carta, cada una con un encabezado de banda negra que nombra su sección y el pie «1972 Corvette / September 1971». Las tablas están compuestas en tipografía tabular densa y permanecen legibles en todo el archivo, incluidas las cuatro páginas reeditadas en diciembre de 1971. En la digitalización, varias hojas muestran una banda oscura a lo largo del borde superior y una leve transparencia del reverso — artefactos de la compilación encuadernada a partir de la cual se creó el archivo. Las hojas de la lista de precios encuadernadas con el libro presentan el mismo carácter. El tipo de papel, la tonalidad, los pliegues, los desgarros y la encuadernación de cualquier original físico no pueden evaluarse a partir del archivo y se registran como no examinados.
Provenance & Rarity
El libro de especificaciones y la lista de precios fueron producidos por la Chevrolet Motor Division de General Motors en el otoño de 1971 para su distribución dentro de la organización de fábrica y de concesionarios; ninguno de los dos documentos fue vendido ni ofrecido al público. The Record Institute no conserva una copia física. Presenta los documentos en una compilación digital preservada por Over-Drive Magazine y utilizada con el permiso de su editor, Bob Gerometta, con crédito a Over-Drive Magazine; en ese archivo, el libro está encuadernado con otros documentos de la época, entre ellos la sección del Corvette del Chassis Service Manual de 1972 y el capítulo del Corvette del álbum de ventas para concesionarios. Tres páginas del archivo, tomadas de un libro de referencia comercial de 1992, quedan excluidas de este registro. Clase de rareza S (CUR-01, fijada por el conservador del Institute, 2026-11-01): un conjunto completo de especificaciones internas de fábrica para el último año de modelo con parachoques cromados. La evaluación de la investigación propuso la clase A; la clase adoptada se apoya en la importancia contextual, no en ningún censo — no existe ningún recuento de supervivencia.
Rarity & Condition Summary
