Folleto de prensa de presentación del Ford Mustang 1964 — Información técnica para uso exclusivo de la prensa
El objeto y su procedencia. Este folleto es el informe técnico para la prensa emitido por la Ford Division de Ford Motor Company para la presentación del Mustang. Es un volumen encuadernado con canutillo, compuesto por una portada y veintiséis páginas numeradas, encabezado por la palabra «Confidential» y marcado «Technical Information for Press Use Only». Su portada lleva la instrucción de publicación «For Release PM's April 13, 1964» — para los diarios de la tarde del 13 de abril de 1964 — y una línea de número de registro, que aparece en blanco en el ejemplar conservado. The Record Institute presenta el folleto en una copia digital conservada por Over-Drive Magazine y compartida con el Institute con el permiso de su editor, Bob Gerometta. The Record Institute no posee el original físico. Lo que el folleto muestra y dice. La portada sitúa el coche nuevo en la gama Ford en una sola frase — «Falcon, Fairlane, Ford, Thunderbird, and now.... The New Ford Mustang» — sobre el emblema del caballo al galope. En el interior, una página de índice traza un informe de ingeniería completo: una declaración de concepto, estilo, equipos motrices, cuatro motores, tres transmisiones, eje trasero, chasis, carrocerías, especificaciones, equipamiento de serie y opciones, y se cierra con las direcciones de las nueve oficinas de relaciones públicas de Ford. El folleto describe solo dos modelos, un hardtop y un convertible, con asientos en configuración dos más dos y asientos baquet delanteros de serie. Cuatro motores y tres transmisiones forman ocho combinaciones: un seis cilindros de serie de 170 pulgadas cúbicas y 101 caballos, y tres V8 opcionales que culminan en el motor High-Performance de 289 pulgadas cúbicas y 271 caballos, este último señalado en una nota como disponible poco después de la presentación. La página de especificaciones indica una distancia entre ejes de 108 pulgadas, una longitud total de 181,6 pulgadas y un peso en vacío del hardtop de 2.585 libras, con quince colores exteriores. En ninguna parte el folleto imprime un precio, y en ninguna parte indica un año de modelo. Contexto histórico. Ford desarrolló el Mustang para los compradores jóvenes que entonces estaban transformando el mercado estadounidense, y un precio de entrada bajo se consideró crucial desde el principio. El programa fue impulsado por Lee A. Iacocca, vicepresidente de Ford Motor Company y gerente general de la Ford Division. La producción comenzó en Dearborn el 9 de marzo de 1964. El 13 de abril de 1964 — la fecha que figura en la portada de este folleto — Iacocca presentó el coche a la prensa en el Pabellón Ford de la Feria Mundial de Nueva York, en lo que él llamó la primera presentación internacional de Ford ante la prensa, con exhibiciones simultáneas en once capitales europeas ante unos dos mil periodistas. Los kits de prensa del lanzamiento eran documentos controlados: llevaban números de registro e iban marcados como confidenciales, exactamente como muestra la portada de este folleto. La presentación pública siguió el 17 de abril de 1964 en la Feria Mundial. El precio base del hardtop fue de 2.368 USD. Ford esperaba unas ventas anuales de unas 100.000 unidades; los concesionarios recibieron 22.000 pedidos el primer día, y Ford informó después de 417.000 ventas en los primeros doce meses del coche. Lenguaje visual y público destinatario. Este es un documento de trabajo, no un folleto de ventas, y su diseño lo dice. La única pieza teatral es la portada: un campo azul saturado, el emblema del caballo en grande en el centro y las marcas de confidencialidad compuestas con la misma prominencia que el nombre del coche. En el interior, el tono es el de una oficina de ingeniería. Las fotografías muestran los dos estilos de carrocería, los interiores y los motores; las secciones de chasis, transmisión y carrocería se apoyan en dibujos en corte, de los cuales el estudio de la plataforma unitaria es el más logrado. El texto presenta el coche como tres personalidades distintas en una — un coche económico, un coche de alto rendimiento o un coche de lujo — mientras lo describe con el vocabulario práctico de la plataforma, el equipo motriz y el mantenimiento dos veces al año. Sus lectores eran los periodistas que escribirían las crónicas del lanzamiento, y su disciplina — fecha de embargo, registro, un directorio final de oficinas de prensa — estaba diseñada para que cientos de relatos simultáneos fueran técnicamente exactos. Importancia documental. El folleto es una fuente primaria del lanzamiento automovilístico estadounidense más exitoso de su época, y fija la especificación de lanzamiento en el momento del embargo: el seis cilindros 170 como motor de serie, y el motor de alto rendimiento y el diferencial de deslizamiento limitado Equa-Lock todavía por llegar. Vale igualmente por lo que no dice. El año de modelo del coche no aparece en ninguna parte, porque los coches de lanzamiento se comercializaron y registraron como modelos de 1965; la primera serie de producción solo recibió más tarde su apodo familiar de «1964½», un término que Ford nunca usó oficialmente. Las cifras de producción subrayan la escala de aquello para lo que este folleto preparaba: 121.538 coches tempranos, luego 559.451 para el año de modelo 1965: 680.989 en total. Los resúmenes posteriores del propio Ford afirman que el Mustang se basaba en el chasis del Falcon; el folleto en sí nunca lo dice: en su portada, Falcon aparece solo como un hermano mayor dentro de la gama. Conclusión del conservador y límites. Leído como artefacto, el folleto debe su fuerza al contraste entre su secreto y su objeto: un documento confidencial, registrado y bajo embargo, al servicio de un lanzamiento escenificado ante el público más amplio que Ford podía reunir. Dos precauciones rigen esta ficha. No existe ningún censo de ejemplares conservados, y el tamaño de la tirada nunca quedó registrado; el sistema de registro muestra que la distribución era controlada, no cuántos ejemplares se produjeron. Y la copia de The Record Institute es digital. El folleto físico que hay detrás del escaneo de Over-Drive — su papel, su encuadernación y su estado — no puede examinarse ni calificarse a partir de un archivo, y el recuento de diecisiete páginas de la ficha del proveedor no resiste la inspección: el archivo contiene veintisiete páginas, y esta ficha se atiene al archivo. Referencias / Fuentes Ford Motor Company, «Mustang Facts — Generation One: 1964 to 1974» (comunicado de prensa de Ford, copia archivada), espejo del archivo Ford de la San Diego State University. Ford Motor Company, «Ford Mustang: A True American Icon» (comunicado de prensa de Ford, copia archivada). Hemmings, «1964-and-a-Half Mustang: Fact vs. Myth». Hagerty Media, «Your handy 1965–66 Ford Mustang buyer's guide». Auto Restorer, «Introducing — the Mustang!» (relato de la conferencia de prensa del 13 de abril de 1964, que reproduce el discurso de Iacocca). «The Making of the Mustang», vía The Free Library. Ford Motor Company, «Birth of the Mustang», corporate.ford.com. Over-Drive Magazine, «1964 Mustang Introduction Press Kit», Document Library, over-drive-magazine.com/document/1964-mustang-introduction-press-kit/ — fuente de la copia digital aquí presentada. Over-Drive Magazine, «1964 Ford Mustang Fact Sheet», over-drive-magazine.com/2022/09/15/1964-ford-mustang-fact-sheet/. Credit: Digital copy preserved by Over-Drive Magazine (over-drive-magazine.com) and used with the permission of its editor, Bob Gerometta. Document record: https://over-drive-magazine.com/document/1964-mustang-introduction-press-kit/ — 1964 Ford Mustang Fact Sheet: https://over-drive-magazine.com/2022/09/15/1964-ford-mustang-fact-sheet/
Category: Cars
Year: 1964
Rarity Class: S
Paper & Print Condition
Esta ficha se basa en el examen de un escaneo digital; el folleto físico no fue inspeccionado. El escaneo presenta un folleto completo encuadernado con canutillo: una portada impresa en color y veintiséis páginas numeradas de texto, fotografías y dibujos técnicos en blanco y negro, veintisiete páginas en total dentro del archivo. La encuadernación de canutillo de plástico es visible a lo largo del lomo del ejemplar escaneado, y la portada conserva un color intenso, con la línea de publicación y la línea de registro legibles. La hoja de fotografías (página impresa 2) deja ver por transparencia, en el escaneo, la página de índice que lleva detrás. Las dimensiones de 8,5 por 11 pulgadas son las declaradas por el proveedor, Over-Drive Magazine, y no pueden confirmarse a partir de un archivo digital. El papel, la tonalidad, los pliegues, los desgarros y el estado de la encuadernación del original físico no pueden evaluarse a partir del escaneo y quedan registrados como no examinados.
Provenance & Rarity
El folleto fue producido por la Ford Division de Ford Motor Company y entregado a la prensa para la presentación del Mustang de abril de 1964. La distribución era controlada: la portada lleva las marcas «Confidential» y «For Press Use Only», una línea de embargo para los diarios de la tarde del 13 de abril de 1964 y una línea de número de registro para la entrega por ejemplar, un sistema que los relatos contemporáneos confirman que se aplicó a los kits de prensa del lanzamiento. La línea de registro está en blanco en el ejemplar digitalizado por Over-Drive Magazine. The Record Institute no posee el folleto físico; presenta la conservación digital de Over-Drive Magazine, utilizada con permiso y acreditada a Over-Drive Magazine y a su editor, Bob Gerometta. Clase de rareza S, establecida por el conservador de The Record Institute: un documento de lanzamiento de emisión controlada, de una importancia contextual excepcional, poco común en forma física completa. No existe ningún censo de ejemplares conservados.
Rarity & Condition Summary
