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El Dosier del Viajero en el Tiempo: El Corazón de la "Tetera Amarilla" – El V6 Turbo de 1.5L de Renault
Si el dosier anterior mostraba la envoltura aerodinámica de la revolución de Renault en la F1, este artefacto revela su corazón palpitante y volátil. Ante nosotros tenemos la página 113 del número de marzo de 1980 de la revista Motor Trend, que presenta un artículo titulado "Prix Car" de Fred M.H. Gregory. El anclaje visual de la página es un impresionante corte transversal técnico (cutaway) a todo color del motor que provocó un cambio sísmico en el automovilismo: el V6 turboalimentado de 1.5 litros Renault-Gordini EF1. Este motor fue el arma que destrozó el dominio de los motores atmosféricos (naturally aspirated) de 3.0 litros. Es una obra maestra de plomería compleja, estrés térmico extremo y ambición corporativa. El texto que rodea la ilustración proporciona el "por qué" crítico detrás de la ingeniería, revelando que la costosa apuesta de Renault en la F1 fue en última instancia una campaña de marketing a alta velocidad para vender autos de calle económicos y turboalimentados al conductor cotidiano.






















