Double page de livre (pp. 70–71) photographiée à l'envers, portant une reproduction en couleurs d'une estampe sur bois kaika-e de l'ère Meiji en format horizontal : une locomotive à vapeur à haute cheminée en losange tirant plusieurs voitures de voyageurs sur un remblai de pierre au bord de l'eau ; un bâtiment de gare de style occidental avec horloge ou enseigne à droite, et des foules de spectateurs en habit japonais et occidental mêlés le long du quai et du rivage. Des pins couronnent la colline en haut à gauche, et la fumée sombre du train traverse le ciel. La légende anglaise transcrite appelle l'image l'une des « images populaires de l'occidentalisation précoce du Japon dans les années soixante-dix et quatre-vingt ». Le titre japonais imprimé dans le ciel se transcrit 「東京濱海蒸氣車之驛全圖」 — « une vue complète de la gare maritime du train à vapeur à Tokyo » (traduction du catalogueur). Le sujet est le premier chemin de fer japonais, la ligne Shimbashi–Yokohama, ouverte officiellement le 14 octobre 1872 ; le trajet de 53 minutes remplaça un voyage d'une dizaine d'heures à pied. L'artiste de l'estampe originale n'est pas identifié — aucune signature d'artiste n'est résolvable et l'estampe exacte n'a pas été rapprochée d'un fonds muséal. Le livre reproduisant est également non identifié. Ce que cette double page documente et qu'aucune autre source ne documente, c'est ce regroupement éditorial lui-même : la décision d'un éditeur anonyme de présenter des reproductions de kaika-e comme une séquence sur les années soixante-dix et quatre-vingt. Rareté : C — planche couleur de livre commercial, sans preuve de rareté, valeur documentaire uniquement.
Category: Art & Museums
Year: 1872
Rarity Class: C
L'image en couleurs se présente comme une reproduction encadrée d'un fin filet noir avec marges, imprimée sur un papier couché crème/blanc cassé cohérent avec le papier des livres illustrés du XXe siècle ; les marges non imprimées ne montrent aucun jaunissement résolvable à la résolution fournie. Le repérage des passes couleur paraît visuellement serré, le filet noir, les cartouches de titre et les numéros de page se lisant nettement. Procédé probable : lithographie offset (examen physique requis pour confirmation). Confiance : modérée. Aucun historique de manipulation ou de stockage n'est déduit de l'état observé. Aucune déchirure, pliure ou piqûre n'est visible à la résolution fournie.
Support source observé : une double page volante identifiée par ses propres numéros comme les pp. 70–71 d'un livre illustré de langue anglaise non identifié — correspondant au papier, au style du filet et au style de légende des doubles pages pp. 72–73 et pp. 74–75. Le registre d'acquisition d'origine, les propriétaires antérieurs et les circonstances dans lesquelles cette double page a quitté son livre ne sont pas documentés dans le matériel fourni. Classe de rareté : C. Justification : planche couleur imprimée commercialement tirée d'un livre non identifié — aucune preuve de rareté ; aucune signature d'artiste n'est résolvable sur la reproduction et la légende anglaise ne porte aucune signature.
La double page se présente comme une planche intacte de deux pages aux couleurs lisibles et au trait et lettrage nets ; les marges non imprimées ne montrent aucun dommage visible, et la légende anglaise imprimée ainsi que le cartouche de titre japonais restent entièrement lisibles à la résolution fournie. Rareté : C — planche de livre commerciale ; aucune preuve de rareté, valeur documentaire uniquement.