Livre de spécifications d'usine de la Chevrolet Corvette 1972 — septembre 1971
L'objet et sa source Cette notice présente le livre de spécifications d'usine de Chevrolet pour la Corvette 1972, publié en septembre 1971, accompagné des pages Corvette du Chevrolet Motor Vehicle Price Schedule dans sa révision du 1er décembre 1971. Le livre de spécifications compte trente-huit pages en cinq sections — Généralités, Dimensions et poids, Carrosserie, Châssis et Groupes motopropulseurs — et chaque page porte le pied de page « 1972 Corvette / September 1971 » [IMG-07]. The Record Institute ne détient qu'une copie numérique. Le scan est conservé par Over-Drive Magazine et partagé avec l'Institute avec l'autorisation de son rédacteur en chef, Bob Gerometta [S2]. Dans le même fichier, le livre est relié avec d'autres documents d'usine et de concessionnaires de l'époque, identifiés ci-dessous ; trois autres pages proviennent d'un ouvrage de référence commercial de 1992 et sont exclues de cette notice. Ce que les pages montrent et énoncent La couverture est une page de titre, et non une publicité : l'emblème en nœud papillon de Chevrolet et le logotype speedline, « 1972 Corvette Specifications », un dessin noir du coupé en trois quarts arrière, et les mots « Genuine Chevrolet » [IMG-01]. À l'intérieur, le livre spécifie deux modèles — le coupé 19437 et le cabriolet 19467 — sur un empattement de 98 pouces et une longueur totale de 182.5 pouces [IMG-06]. Sa page Engine Data and Ratings donne les puissances annoncées en valeurs nettes : 200 chevaux nets pour le V-8 standard de 350 pouces cubes, 255 pour le RPO LT1 et 270 pour le RPO LS5 454 [IMG-07]. Le tableau Power Teams associe moteurs, boîtes de vitesses et rapports de pont Positraction, et précise entre parenthèses que les puissances « are reflected at 'net' horsepower » [IMG-04]. Le tarif ajoute la dimension commerciale : dans la révision de décembre 1971, l'option LT1 affiche un prix concessionnaire de 470 USD et l'ensemble ZR1 « Special Purpose » un prix concessionnaire de 983 USD — ce dernier étant décrit comme un moteur de 255 ch « (Not recommended for normal traffic situations) » qui ne pouvait être commandé ni avec une radio, ni avec une direction assistée, ni avec la climatisation, ni avec des vitres électriques, ni avec un dégivreur de lunette arrière, ni avec des enjoliveurs [IMG-03]. Une page révisée des numéros de série décode le VIN : marque, ligne, style de carrosserie, moteur, année-modèle, l'usine d'assemblage de St. Louis et le numéro séquentiel [IMG-05]. Le livre se clôt sur les tableaux de données de la section Groupes motopropulseurs, pour se terminer sur les spécifications de la Turbo Hydra-Matic [IMG-08]. Cadre historique L'année-modèle 1972 était la cinquième de la Corvette de troisième génération et, à plusieurs égards, la dernière d'une ère. La production a atteint 27,004 voitures — 20,496 coupés et 6,508 cabriolets [S1] [S3] — toutes assemblées à St. Louis, comme le consigne la page d'identification du livre [IMG-05]. Ce fut la dernière année où la Corvette porta des pare-chocs chromés à l'avant comme à l'arrière ; à partir de 1973, les normes fédérales de collision ont imposé un avant en uréthane couleur carrosserie [S2] [S6]. La lunette arrière amovible du coupé, caractéristique des voitures de 1968 à 1972, a également pris fin avec 1972 [S2]. Il en va de même des deux options de performance au sommet du livre : le moteur LT1, monté sur 1,741 voitures, et l'ensemble ZR1, intégré à seulement 20 exemplaires [S1] [S2] [S3]. L'année marque aussi le moment où la puissance américaine annoncée a changé de signification : les valeurs de ce livre sont des chiffres SAE nets, mesurés moteur installé, ce qui explique pourquoi les 255 chevaux nets du LT1 paraissent si inférieurs aux chiffres bruts attachés au même moteur deux ans plus tôt [S1] [S6]. Langage visuel et public visé Rien, dans ces documents, n'a été écrit pour le public. Le livre de spécifications est composé en caractères tabulaires denses sous des bandeaux noirs de titres, organisé pour un lecteur qui sait déjà ce qu'est un facteur de multiplication et qui a besoin du chiffre, non d'une explication [IMG-07] [IMG-08]. Le tarif est plus sobre encore : des colonnes de prix parallèles, avec une petite flèche — « Indicates Change » — en regard de chaque ligne révisée depuis l'édition précédente [IMG-03]. Quatre pages du livre de spécifications ont elles-mêmes été rééditées en décembre 1971, deux mois après la parution du livre, et portent la mention « Revised December 1971 » [IMG-05] [IMG-06]. C'étaient des outils de travail pour le réseau de concessionnaires de Chevrolet : le même fichier relié conserve la section Corvette du Chassis Service Manual, avec sa vue éclatée des renforts en acier de la carrosserie [IMG-09], et le chapitre Corvette de l'album de vente des concessionnaires, où le coupé reçoit une seule illustration pleine page et aucun chiffre [IMG-10]. Lus ensemble, les documents montrent les trois registres dans lesquels l'usine s'adressait à sa propre organisation — ingénierie, service et vente — dont aucun ne s'adressait au client. Importance documentaire L'importance de l'ensemble tient à son exhaustivité et à sa franchise. Un livre de spécifications d'usine complet pour une seule année-modèle fixe la voiture telle que le constructeur lui-même l'a définie à l'automne 1971 — dimensions, démultiplications, puissances — avant que les synthèses ultérieures ne commencent à arrondir les chiffres. Le tarif conserve le point de vue de l'intérieur de l'entreprise : ce que coûtait chaque option, quelles combinaisons étaient interdites, et l'avertissement sans détour attaché au ZR1. Cet avertissement documente, dans les mots mêmes de l'usine, un programme de vingt voitures que les références modernes ne peuvent décrire que de l'extérieur [S3]. Dans la lecture du conservateur, la reliure mixte de la compilation fait aussi partie de la preuve : les documents internes de cette nature étaient imprimés pour être utilisés puis jetés, et cet ensemble survit parce qu'une archive de passionnés — Over-Drive Magazine — l'a scanné et conservé, rassemblant le livre avec le manuel, le tarif, le chapitre de l'album de vente et un tableau VIN de General Motors de la même année. Conclusion du conservateur et limites Deux réserves régissent cette notice. La copie de l'Institute est numérique : le papier, la reliure et l'état d'un éventuel original physique ne peuvent être ni examinés ni notés à partir d'un fichier, et il n'existe aucun recensement des exemplaires conservés du livre de spécifications — le nombre d'exemplaires imprimés pour le réseau de concessionnaires n'a pas été consigné dans les documents eux-mêmes. Lorsque des références ultérieures divergent des chiffres du livre, cette notice suit les tableaux imprimés du livre lui-même, qui constituent la source primaire. Les trois pages du même fichier de scan, tirées d'un ouvrage de référence commercial de 1992, ne sont pas un document d'usine et ne font pas partie de cette notice. Références / Sources General Motors, GM Heritage, « 1972 Chevy Corvette », gm.com/heritage/collection/chevrolet/1972-chevrolet-corvette — production totale et production du LT1 ; le passage des puissances brutes aux puissances nettes. Over-Drive Magazine, « 1972 Corvette Fact Sheet », over-drive-magazine.com/2026/10/13/1972-corvette-fact-sheet/ — caractéristiques de dernière année ; quantités ZR1 et LT1. VetteFacts, « 1972 Corvette Production Numbers & Options », vettefacts.com/C3/1972 — répartition de la production ; quantité ZR1 ; assemblage à St. Louis. Vette Vues Magazine, « 1972 Corvette Stingray: The Last Chrome Bumper C3 », vette-vues.com/1972-corvette-stingray-overview-key-features-historical-significance/ — normes fédérales de pare-chocs à partir de 1973 ; la transition des puissances. Chevrolet Motor Division, General Motors Corporation, « 1972 AMA Specifications Form — Passenger Car » (Form AMA-40A-72), septembre 1971 — les mêmes données de spécifications au format standard AMA de l'industrie ; conservé dans l'ensemble documentaire d'Over-Drive. Ensemble documentaire d'Over-Drive Magazine, « 1972 Corvette Production Figures » — totaux par modèle et prix d'usine. Credit: Digital copy preserved by Over-Drive Magazine (over-drive-magazine.com) and used with the permission of its editor, Bob Gerometta. Document Library: https://over-drive-magazine.com/document-library/ — 1972 Corvette Fact Sheet: https://over-drive-magazine.com/2026/10/13/1972-corvette-fact-sheet/
Category: Cars
Year: 1971
Rarity Class: S
Paper & Print Condition
Cette notice repose sur l'examen d'un scan numérique ; aucun exemplaire physique n'a été inspecté. Le livre de spécifications apparaît dans le scan sous la forme de trente-huit feuillets noir et blanc au format letter, chacun doté d'un bandeau noir en tête nommant sa section et du pied de page « 1972 Corvette / September 1971 ». Les tableaux sont composés en caractères tabulaires denses et restent lisibles dans tout le fichier, y compris les quatre pages rééditées en décembre 1971. Dans le scan, plusieurs feuillets présentent une bande sombre le long du bord supérieur et un léger effet de transparence — des artefacts de la compilation reliée à partir de laquelle le fichier a été réalisé. Les feuillets du tarif reliés avec le livre présentent le même caractère. Le papier, la tonalité, les plis, les déchirures et la reliure d'un éventuel original physique ne peuvent être évalués à partir du fichier et sont consignés comme non examinés.
Provenance & Rarity
Le livre de spécifications et le tarif ont été produits par la Chevrolet Motor Division de General Motors à l'automne 1971 pour être diffusés à l'intérieur de l'organisation de l'usine et des concessionnaires ; aucun des deux documents n'a été vendu ni proposé au public. The Record Institute ne détient pas d'exemplaire physique. Il présente les documents dans une compilation numérique conservée par Over-Drive Magazine et utilisée avec l'autorisation de son rédacteur en chef, Bob Gerometta, avec crédit à Over-Drive Magazine ; dans ce fichier, le livre est relié avec d'autres documents de l'époque, dont la section Corvette du Chassis Service Manual 1972 et le chapitre Corvette de l'album de vente des concessionnaires. Trois pages du fichier, tirées d'un ouvrage de référence commercial de 1992, sont exclues de cette notice. Classe de rareté S (CUR-01, fixée par le conservateur de l'Institute, 2026-11-01) : un ensemble complet de spécifications internes d'usine pour la dernière année-modèle à pare-chocs chromés. L'évaluation issue de la recherche proposait la classe A ; la classe adoptée repose sur la signification contextuelle, et non sur un recensement — il n'existe aucun décompte des exemplaires conservés.
Rarity & Condition Summary
