1944年 Studebaker「617 Combat Hours for Studebaker-Built Engine 43-58319」雑誌広告
対象物と出典。The Record Instituteは実物のページを所蔵している。所有者のコレクションに属し、所有者が撮影した、全面カラーのStudebaker広告1ページである。このシートはその出所を上部に担っている――The Saturday Evening Postのマストヘッドである――そしてその日付を作品の内部に、絵画に印刷されたStudebakerの1944年の著作権表示の中に担っている。研究所はしたがってこのページをその年として目録化する。この広告はページのマストヘッドからThe Saturday Evening Postのものと帰属されるが、号の日付は未確認である。左下には小さなコード「6054」が立つ。その意味は記録されておらず、日付として読まれることもない。 ページが示し、語るもの。カラーの絵画が上部三分の二を満たす。Flying Fortressの編隊が明るい雲の海の上を行き、最も近い一機は下から見られ、ガラスの機首と四つのエンジンが光を捉えている。左下の雲の中に、画家は筆記体で自らの名を署名した――フレデリック・テランダー（Frederic Tellander）。その下で、見出しは「617 combat hours for Studebaker-built engine 43-58319」を告げる。本文はそれを「Miss Carry」の四番エンジンの就役記録として提示し、それを「war-winning co-operation at its best」と讃えたイングランドの無名の技術将校の言葉を引用する。飛行時間も証言も、いずれも広告自身の主張であり、どちらについても独立した記録は見つかっていない。本文はまた、印刷時点で45,000基を超えるエンジンを製造したと主張するが、これは会社の数字である。テキストの中に組み込まれているのは、陸軍・海軍「E」賞のペナント、航空部門と自動車部門のものである。白い星を担うのは航空部門のペナントのみである。右側では、「Proud to be of service to her country」と題されたパネルが、WACの制服を着た微笑む女性を示し、20歳から49歳までの女性に彼女への参加を誘っている。米国戦時公債をもっと買うよう訴える呼びかけと、赤いサインオフ――「Studebaker builds Wright Cyclone engines for the Boeing Flying Fortress」――がページを閉じる。 歴史的背景。インディアナ州サウスベンドのStudebaker――自動車のメーカー――は、1941年1月からの契約と、サウスベンド、フォートウェイン、シカゴ、ロサンゼルスの工場をもって、ライセンスのもとで航空機エンジンの製造者となっていた。エンジンはWrightのCyclone R-1820であり、そのR-1820-97型がB-17FとB-17Gを駆動した。戦争の終わりまでに、Studebakerは63,789基のエンジンを製造し、戦争最後の二十か月には、新しいFlying FortressのエンジンはすべてStudebaker Aviationから供給された。広告が名指す爆撃機は実在した。「Miss Carry」は第390爆撃群、第570爆撃中隊のB-17Fで、イングランドのフラムリンガムに駐屯した。二つのデータベースは彼女に異なるシリアルを与えるため、この目録はいずれも記さない。ペナントは実在の栄誉であった。陸軍・海軍「E」賞――1942年7月に制定された戦争生産の卓越に対する産業賞――は、1943年5月に航空部門へ、1944年5月23日に自動車部門へ授与された。航空部門のペナントの白い星は更新星であり、継続した優れた実績に対するものである。ページが両方のペナントを示す以上、それは1944年5月下旬より前ではあり得ない――これは受賞日から導かれる推論であり、下限にすぎない。WACのパネルは同じ季節に属する。1944年4月6日、ジョージ・C・マーシャル将軍は婦人陸軍部隊（Women's Army Corps）の増強に向けた集中的な運動を命じ、パネルが繰り返す20歳から49歳という年齢もそれと一致する。その文言は緊急性がマーシャルの言葉であるかのように置くが、それは広告自身の帰属である。覚書が裏付けるのは運動であって、その引用ではない。 視覚言語と想定読者。Fortressを描いたテランダーは、1878年にイリノイ州パクストンに生まれ、著名なシカゴの画家となり、両大戦間のパリで描き、1910年から1941年にかけてシカゴ美術館に九十三回出展した。彼は戦時中、Studebakerの広告を数多く描き、とりわけそのB-17のページを描いた。ここでの彼の絵画は武勇的というより光に満ちている。爆撃機は金色の雲と澄んだ空の中を進み、重い機械が風景画家の優しさで描かれ、彼の署名は描かれた空そのものの中に、風景画家がキャンバスに署名するように置かれている。絵画を囲むページは、小さな感謝の儀式のように作られている――証言、栄誉、奉仕への招待、貸し付けへの訴え――であり、家族向け週刊誌の読者に向けられている。Studebakerには1944年に彼らへ売る自動車はなかった。このページが代わりに差し出すのは、共通の努力における仲間意識であり、それはその努力における読者自身の役割を真剣に受け止めている。 記録的意義。証拠として、このページは戦争が結びつけた三つの世界――工場、前線、家庭――を一枚のシートに結びつける。それは陸軍・海軍「E」賞の図像を、精密で読み取り可能な瞬間に保存する。一方の部門のペナントはすでに星で更新され、他方は授与されたばかりであるという、小さな印刷された細部が、それ自体の年代記を担っている。それは、マーシャルの運動まさにその季節に、ある企業の広告の内部で募集された女性の戦争奉仕を記録する。それは、マスメディアの中に、文書化されたアメリカの画家による署名入りの絵画を保存する。その戦時の商業作品は、今やそれ自体として収集されている。そしてキュレーターの読みでは、その構造そのものがメッセージである。絵画、証言、ペナント、パネルは、将校の言葉が讃える協力の連鎖――製造した労働者、飛行した搭乗員、そして娘たちを送り公債を買うよう求められた共同体――を、縮小された形で繰り返す。 キュレーターの結論と限界。語ることのできないことは、率直に記録される。Postの正確な号は未確認であり、617時間、エンジン、証言は広告主の主張のままで、現存するいかなる記録によっても裏付けられていない。「Miss Carry」のシリアルは争われている。テランダーの没年は資料によって一致しないため、省略する。そしてコード6054はその意味を保持し続ける。クラスはAである――絵画内部の画家の真正な署名によって一段引き上げられた大量キャンペーンのページ。生き残ったのは物そのものである。1944年に一週間読まれるために印刷された戦時の紙一枚が、テランダーのFortressと雲の中の彼の署名を、八十年を越えて運んできた。 References / Sources S1 — Richard Norton Gallery、Frederic Tellanderの画家ページ — https://Richardnortongallery.com/artists/frederic-tellander S2 — Aero Vintage Books「Studebaker B-17 Artwork: A Personal Story」（2024） — https://www.aerovintage.com/2024/03/29/studebaker-b-17-artwork-a-personal-story/ S3 — Invaluable、Frederic Tellanderの画家ページ（Studebaker広告リトグラフの記録） — https://www.invaluable.com/artist/tellander-frederic-nfv3myn1q0/ S4 — Smithsonian National Air and Space Museum、Wright Cyclone R-1820-97（Studebaker）の所蔵品ページ — https://airandspace.si.edu/collection-objects/wright-cyclone-r-1820-97-studebaker-radial-9-engine/nasm_A19660459000 S5 — Military Trader「Studebaker and the rest of the WWII story」 — https://www.militarytrader.com/mv-101/studebaker-and-the-rest-of-the-wwii-story S6 — Madd Doodler「Studebaker and the War Effort」 — https://www.madddoodler.com/studebaker-and-the-war-effort S7 — 「The Studebaker Corporation During World War II」、Texas State University修士論文（South Bend Tribune、1943年5月13日および1944年5月–6月を引用） — https://digital.library.txst.edu/server/api/core/bitstreams/79f752e1-21ac-4b1e-8d4d-7976c42a882d/content S8 — George C. Marshall Foundation「Marshall and W.A.C. Recruitment」 — https://www.marshallfoundation.org/articles-and-features/marshall-w-c-recruitment/ S9 — B-17データベース（部隊と基地は一致、機体シリアルは不一致） — https://www.destinationsjourney.com/boeing-b-17-flying-fortress-nose-art-page-2/ ; https://b17flyingfortress.de/datenbank/aktuelle-eintraege/page/156 S10 — Maurer Maurer（編）『Air Force Combat Units of World War II』第390爆撃群の項；Treadwell『The Women's Army Corps』（U.S. Army Center of Military History、1954）
Category: Firearms & Military
Year: 1944
Rarity Class: A
Paper & Print Condition
この状態記録は、所有者による実物ページの写真に基づく。別途の実物取り扱い調査は提供されておらず、裏面は撮影されていない。対象物は雑誌の1葉であり、カラー印刷である。カラーのハーフトーン・スクリーンはマクロ写真ではっきりと読み取れ、絵画を細かなドットの粒子へと解像する。シートは、無地の余白に軽く均一な経年の色調変化を示し、縁に沿った穏やかな波打ちと、全面写真に見えるシート下部を横切る柔らかな取り扱いの波を示す。色彩は力強さを保ち、画像領域は清潔に見える。写真に裂け、折れ、欠損は見当たらない。物理的寸法は提供されておらず、記録もない。評価は写真が示す範囲に限られる。
Provenance & Rarity
研究所は実物原本を所蔵する。所有者のコレクションに属する雑誌の1ページであり、所有者が撮影した。この記録には取得文書は提供されていない。このページは当時の原印刷であり、複製ではない。その出版はシート自体から特定される。The Saturday Evening Postのマストヘッドが上部に横たわり、絵画はThe Studebaker Corporationの印刷された著作権表示を担い、1944年の日付を持つ。正確な号は未確認である。希少性クラスはAと記録する。このページは広い雑誌流通のために制作された大量キャンペーン作品であり、希少性のみで見ればクラスBに位置する。それが一段引き上げられるのは、絵画がその画家フレデリック・テランダーの真正な手書き署名を作品内部に担っているからである――署名のある作品に対する研究所の常設規則――そしてその帰属は独立に文書化されている。Studebakerの戦時広告の現存例は紙の取引の中に残存し、現存数調査は存在しない。このページの意義――署名入りのテランダーの絵画、文書化された陸軍・海軍「E」賞の栄誉、そして一枚のシート上のWAC募集パネル――は、希少性とは別に、記事の中に記録される。
Rarity & Condition Summary
