บอส 302: ผู้ยึดครองพื้นแทร็ก (The Ground Groover) Description: นี่คือโฆษณาที่ประกาศศักดาของ Ford Mustang Boss 302 รุ่นปี 1970 รถที่ถือกำเนิดขึ้นด้วยเป้าหมายเดียว: "ชนะการแข่ง Trans-Am" ภาพประกอบแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมโยงโดยตรงระหว่างรถถนนและรถแข่งหมายเลข 15 ของตำนานนักขับ Parnelli Jones ดีไซน์กราฟิกรูปตัว L (Hockey Stick Stripe) ที่ด้านข้าง ออกแบบโดยดีไซเนอร์ลูกครึ่งญี่ปุ่น-อเมริกันชื่อดัง Larry Shinoda คือสัญลักษณ์แห่งความเร็วที่นักสะสมทั่วโลกตามหา
Category: Cars
Year: 1970
Rarity Class: S
พิมพ์บนกระดาษเยื่อไม้บดสำหรับนิตยสารน้ำหนักปานกลางแบบไม่เคลือบผิวหรือผิวกึ่งด้าน (Matte) ซึ่งเป็นที่นิยมในสิ่งพิมพ์อเมริกันช่วงปลายยุค 1960 ถึงต้น 1970 ใช้กระบวนการพิมพ์ออฟเซ็ตสี่สี (CMYK) แบบคลาสสิก ความพิเศษของชิ้นงานนี้คือการใช้สไตล์ภาพวาดแบบ "หมึกและสีน้ำ" (Ink and Wash) แทนภาพถ่าย การพิมพ์มีความแม่นยำสูงมาก โดยยังคงรักษาลายเส้นสีดำที่คมกริบและการไล่ระดับสีน้ำที่นุ่มนวล ชิ้นงานอยู่ในสภาพการอนุรักษ์ที่ยอดเยี่ยม มีเพียงรอยเหลืองจากการทำปฏิกิริยากับออกซิเจน (Patina) อย่างสม่ำเสมอทั่วแผ่นซึ่งเป็นธรรมชาติของเคมีกระดาษในยุคนั้น และมีรอยสึกหรอที่ขอบเพียงเล็กน้อย
แหล่งที่มา (Provenance): ชิ้นงานนี้มาจากสิ่งพิมพ์ด้านยานยนต์หรือไลฟ์สไตล์ผู้ชายชั้นนำของอเมริกาเหนือที่ตีพิมพ์ในช่วงปี 1970 สั่งทำโดย Ford Motor Company (คาดว่าเป็นผลงานของเอเจนซี่ J. Walter Thompson) เพื่อทำการตลาดให้กับ Boss 302 ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นพิเศษที่ผลิตขึ้นตามกฎเกณฑ์ (Homologation) เพื่อครอบครองชัยชนะในรายการแข่ง SCCA Trans-Am โดยเจาะกลุ่มผู้หลงใหลในสมรรถนะโดยตรง ความหายากและมูลค่า (Rarity): จัดอยู่ในประเภท สิ่งพิมพ์ชั่วคราวระดับของสะสม (Collector’s Grade Ephemera) แม้ว่า Ford จะมีการโฆษณาอย่างกว้างขวาง แต่ชิ้นงานพิมพ์ต้นฉบับที่นำเสนอสไตล์ภาพวาดแบบ "หมึกและสีน้ำ" ในยุคการออกแบบของ Larry Shinoda โดยปราศจากการเสื่อมสภาพจากรังสี UV หรือความเสียหายจากการหยิบจับนั้นเริ่มหาได้ยากขึ้นเรื่อยๆ ชิ้นงานนี้มีมูลค่าสูงในหมู่นักสะสม Mustang คลาสสิก นักประวัติศาสตร์ศิลปะยานยนต์ และนักจดหมายเหตุการแข่งรถ Trans-Am
สิ่งพิมพ์ระดับของสะสม (หาได้ยาก) ชิ้นงานอยู่ในสภาพการอนุรักษ์ที่ยอดเยี่ยม โดดเด่นด้วยสไตล์ภาพวาด "หมึกและสีน้ำ" ที่หาได้ยาก พร้อมเส้นสายที่คมชัดและตัวอักษรที่มีคอนทราสต์สูง ปรากฏร่องรอยการเสื่อมสภาพตามธรรมชาติเพียงเล็กน้อย (รอยเหลืองจากปฏิกิริยาออกซิเดชันจางๆ) และรอยสึกหรอที่ขอบน้อยมาก มีมูลค่าสูงจากการเชื่อมโยงทางประวัติศาสตร์กับยุคการออกแบบของ Larry Shinoda และตำนานการแข่งรถ Trans-Am